Fraîcheur Auto installe des radars de recul dans son atelier de Sautron, près de Nantes. Pack Confort à 389 € TTC, tout compris : 4 capteurs arrière, afficheur LED avec distance, alerte sonore, installation et essais.
Comptez 1 h 30 à 3 h selon le véhicule. Deux suppléments annoncés avant l'intervention : utilitaire ou grand véhicule (+ 40 à 80 €) et pare-chocs à dépose complexe (+ 50 à 100 €). Raccordement en dérivation sur le feu de recul, aucun fil d'origine coupé. Devis gratuit sous 24 h.
Installation de radar de recul en atelier près de Nantes : capteurs percés aux emplacements adaptés à votre pare-chocs, boîtier raccordé sur le feu de recul, afficheur fixé dans l’habitacle. Un seul pack, clair et tout compris, pour en finir avec les créneaux à l’aveugle.
Le Pack Confort couvre une voiture particulière : kit 4 capteurs, afficheur, pose et essais. Deux situations entraînent un supplément, chiffré avant l’intervention : les utilitaires et grands véhicules, et les pare-chocs dont la dépose est complexe.
Vous avez déjà votre kit ? Nous posons aussi les radars de recul achetés par vos soins. Le devis dépend alors du kit et du véhicule.
Radar ou caméra de recul ? Les deux se complètent : le radar prévient, la caméra montre. Nous installons également des caméras de recul, seules ou associées au radar.
Votre voiture reste plus de 2 h à l'atelier ? Repartez avec la nôtre. Prêt sans frais le temps de la prestation, sur réservation et selon disponibilité.
Nous avons sélectionné un seul modèle plutôt qu’un catalogue. Il couvre les besoins réels d’un automobiliste sans facturer des fonctions dont personne ne se sert.
Deux capteurs placés au centre du pare-chocs laissent les extrémités sans surveillance : c'est précisément là que se prennent les coins de muret et les poteaux de parking. Quatre capteurs couvrent toute la largeur du véhicule, avec un recouvrement entre les zones.
L'afficheur indique la distance restante et l'alerte sonore s'accélère à mesure que l'obstacle se rapproche : vous savez à la fois où il se trouve et à combien de centimètres.
L'installation se fait dans notre atelier de Sautron, près de Nantes. Quatre étapes, un principe constant : des capteurs intégrés proprement au pare-chocs et aucun fil d'origine coupé.
Repérage des quatre emplacements sur le pare-chocs selon la largeur du véhicule, à une hauteur contrôlée pour éviter les fausses alertes sur le sol.
Perçage à la scie-cloche au diamètre exact des capteurs, mise en place et passage du câblage derrière le pare-chocs, déposé si le véhicule l'exige.
Boîtier relié au feu de recul par dérivation : le radar s'active en marche arrière, le faisceau d'origine reste intact.
Test sur obstacles à plusieurs distances, vérification de l'afficheur et de l'alerte, puis explication du fonctionnement avant de vous rendre les clés.
Indiquez-nous la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Nous confirmons le Pack Confort ou l'éventuel supplément (utilitaire, grand véhicule, pare-chocs à dépose complexe) avant de fixer le rendez-vous. Comptez 1 h 30 à 3 h sur place.
Demander mon devisNotre atelier est basé à Sautron (44880), dans l'ouest de Nantes. Nous recevons les véhicules de toute la métropole nantaise et des communes voisines pour les prestations de nettoyage intérieur et extérieur.
Une intervention à domicile est également possible sur Nantes et alentours, sur devis selon la distance et le forfait choisi.
7 Rue du Meunier
44880 Sautron
02 36 17 52 64
Le Pack Confort est à 389 € TTC, tout compris : quatre capteurs arrière, afficheur LED avec distance, alerte sonore, installation et essais. Deux suppléments existent, annoncés avant l’intervention : 40 à 80 € pour un utilitaire ou un grand véhicule, 50 à 100 € si la dépose du pare-chocs est complexe.
Entre 1 h 30 et 3 h selon le véhicule. La durée dépend surtout de l’accès au pare-chocs : certains se déposent en quelques minutes, d’autres demandent de retirer les feux ou de nombreuses fixations.
Oui. Les kits que nous installons sont indépendants de l’électronique du véhicule : ils se raccordent sur le circuit du feu de recul et fonctionnent sur la quasi-totalité des voitures, récentes ou anciennes, à condition de pouvoir percer le pare-chocs.
Oui : quatre perçages au diamètre exact des capteurs, réalisés à la scie-cloche après prise de cotes. C’est ce qui permet un résultat proche de la première monte, capteurs affleurants et bien alignés. Nous ne posons pas de capteurs collés en surface.
Le radar prévient : il mesure la distance et vous alerte même sans regarder l’écran. La caméra montre : elle est utile pour l’attelage ou les obstacles bas. Les deux se complètent, et nous installons aussi des caméras de recul, seules ou associées au radar.
Oui. Les capteurs sont positionnés en tenant compte de la hauteur du pare-chocs et du gabarit, pour éviter les fausses alertes. Ce travail supplémentaire explique le supplément de 40 à 80 €.
Lorsque le pare-chocs doit être entièrement déposé pour passer le câblage (boucliers à fixations nombreuses, feux intégrés, protections de bas de caisse), la main-d’œuvre augmente. Le supplément, de 50 à 100 €, est chiffré après examen du véhicule et avant toute intervention.
Non pour un véhicule déjà en circulation. Depuis juillet 2024, les voitures neuves vendues dans l’Union européenne doivent être équipées d’un système de détection en marche arrière, capteurs ou caméra (règlement UE 2019/2144). Pour un véhicule plus ancien, l’équipement reste un choix de confort et de sécurité.
Non. Le boîtier est raccordé en dérivation sur l’alimentation du feu de recul : aucun fil d’origine n’est coupé, et le système s’active automatiquement dès la marche arrière enclenchée.
Oui. Nous posons également les radars de recul achetés par vos soins. Le devis dépend alors du kit et du véhicule, et la garantie porte sur l’installation uniquement, pas sur le matériel.
Nantes & Loire-Atlantique, déplacement possible selon devis.
Lun–Sam : 10h–19h
Nettoyage & esthétique
Équipement high-tech
Personnalisation
